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壓縮空氣含油量檢測
油污染概念
★壓縮空氣中的機油污染可能來自壓縮機，進氣口或環形總管泄漏。這種油可以是液體，氣霧劑，蒸氣或它們的組合形式。除油過程在壓縮機之后的主過濾系統中進行，但取決于過濾器的可維修性和過濾水平，氣流中可能會殘留一些油。
★一旦進入空氣流，微小的油滴（氣溶膠）就會在管壁和連接處積聚成液體形式，并成為整個分配系統中油蒸氣的附加來源。使用點過濾器或過濾器調節器可幫助防止液體和氣溶膠進入可能引起問題的區域，但排除氣溶膠和蒸氣需要更有效的過濾，以保護敏感的設備或過程。確定所用過濾的有效性或確定污染程度只能通過測量來完成。
油蒸氣測量原因
★油蒸氣是從壓縮空氣系統中排出的困難的油形式，對其進行測量可以很好地表明系統的健康狀況和整體油污染水平。作為指導，無論在哪里有液態油或氣溶膠，都將存在油蒸汽，但是當液體和氣溶膠狀態被*濾出后，蒸汽仍然可以存在。
★ISO 8573-1定義了包括油在內的壓縮空氣的純度等級范圍。ISO 8573-2是定義油液和氣溶膠的測量方法以及ISO 8573-5用于油蒸汽的測量方法的部分。為了符合ISO 8573，必須測量所有三種形式（液體，氣溶膠和蒸氣）以確定總油濃度。
壓縮空氣含油量檢測標準
根據ISO 8573 第2部分：油霧含量的測試方法
第5部分：油蒸氣和有機溶劑含量的測試方法
2010版GMP認證對壓縮空氣含油、水（露點）的要求
含油：＜0.1 mg/m³；
含水：＜-40Td （℃）對應濕度為100mg/m³。
(對應ISO8573 與GB13277的壓縮空氣二級標準 )
| 8573-1：2010 | 油 |
| 等級 | 石油總量（液體氣霧劑和霧劑） |
| 毫克/立方米 | |
| 0 | 根據設備用戶的規范，比1級更嚴格的要求 |
| 1個 | 0,01 |
| 2 | 0,1 |
| 3 | 1個 |
| 4 | 5 |
| 5 | -- |
| 6 | -- |
| 7 | -- |
| 8 | -- |
| 9 | -- |
| X | -- |
油含量檢測方法
德爾格壓縮空氣質量檢測儀Aerotest 用于檢測壓縮空氣的質量。 根據適當的凈化標準，可以定量分析壓縮空氣中含油量。具體方法如下：
準備前工作：
1）打開檢測點壓縮空氣的氣體閥門進行放氣5分鐘
2） 將壓縮空氣質量檢測儀相關部件連接，把壓力調節器調節到綠區的范圍內，壓力指針在3bar，然后接通壓縮空氣吹一分鐘，已達到檢測儀器管路凈化的目的。
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檢測步驟
1）將檢測油分的德爾格油檢測盒的適配器插在T行流量分路器的Oil氣體通道內
2）從油盒中取出一枚油分檢測盒，撕去檢測盒表面上的標簽
3）將油分檢測盒插在油分檢測盒適配器上，使用計時器，計時5分鐘
4）計時5分鐘結束后，關閉壓縮空氣閥門，拔出油分檢測盒觀察，并與標準視圖比對，確定檢測數值。
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